2022年上半年装载机总销量为65280台，较之去年同期下降了23.2%，虽然不是很让人满意，但是综合近十年1-6月的数据来看，今年装载机行业还是保持着中位运行。
据中国工程机械工业协会铲土运输机械分会数据显示，2022年1-6月份，共销售各类装载机65280台，同比下降23.2%。其中国内市场销售44037台，同比下降34.5%；出口21243台，同比增长19.5%；电动装载机销售499台，均为5吨级，电动市场需求逐渐加快释放。
从数据中我们看出以下几个讯号：
1、下降周期明显，但整体持中位运行
尚海波会长在英轩新能源装载机大客户品鉴会上讲解2013年-2022年装载机1-6月销量及同比变化情况
据数据显示，2022年1-6月累计销售装载机65280台，同比去年下降23.2%。
不过，销量虽较2021年有所下滑，但大体持中位运行水平，与2018年、2019年2020年大致持平。
尚海波会长在英轩新能源装载机大客户品鉴会上讲解2022年1-6月装载机月销量同比增长情况
并且，从2022年1-6月装载机月销量同比增长情况中我们也可以看出，装载机降幅逐步收窄。2022年装载机增长率在4月触及谷底，从5月份又开始有所反弹，6月装载机总销量降幅进一步收窄，预计在7月份装载机销量大概率会同比转正。
受疫情与行业下行的影响，2022年工程机械行业整体进入“寒冬期”，较之去年整体呈现大幅下滑，装载机同样也受到了较大冲击。
但从2013年-2022年装载机市场分月销量情况显示，2022年上半年装载机的销量不算“惨烈”，依然能保持中位运行的状态。
加之，2022年上半年基建投资不断发力，由利好基建带来的高增长需求也将持续显现，预计下半年国内装载机市场销量将持续改善。
2、出口市场可喜，中国产品逐步走向世界
另外，在出口市场，2022年1-6月装载机出口情况创历年新高，增长形式十分可观。推土机、平地机以及挖掘机的出口情况亦是如此。
尚海波会长在英轩新能源装载机大客户品鉴会上讲解2013年-2022年装载机1-6月出口销量及同比变化情况
依数据显示，2022年上半年累计出口21243台，同比增长19.5%，6月份纵然增长率有所回落，但仍能保持在20%以上。
而“出口热”的背后一方面是因为我国工程机械的海外业务逐渐稳健发展，综合制造水平有了大幅提升，设备的性能与技术要求逐渐被外方市场所认可，再加上产量与价格的优势，导致中国工程机械出现出口热潮。
另一方面则是因为疫情的冲击。国外大部分地区受疫情影响出现停工停产现像，导致产品供给严重不足，中国妥善的疫情管控给国内市场带来了机会。并且，受疫情以及市场下行等因素的影响，国内市场亦出现了“危机”，海外市场不失为对冲市场压力的最佳突破口。
再者，海外市场的火爆还要归于国家“一带一路”的推动，以中国发起的一带一路领导着我国的工程机械在海外市场开辟出了新的天地。
3、5吨级装载机成为市场出口，扛起销量大旗
据数据统计，2022年1-6月扛起销量主力军的主要为5吨级装载机，国内、国外市场皆是如此。5吨级装载机大约占据国内市场55%左右的份额，大约占据出口市场40%左右的份额。
尚海波会长在英轩新能源装载机大客户品鉴会上讲解2022年1-6月国内市场装载机产品结构情况
尚海波会长在英轩新能源装载机大客户品鉴会上讲解2022年1-6月出口市场装载机产品结构情况
究其原因，主要归结于5吨级装载机与自卸车等设备的匹配度较高，市场需求日趋旺盛，因此逐渐在市场中占据主导地位，平地机、推土机亦是面临相同的情况。
未来，以5t级装载机打开市场是一个不错的切入口，量大面广，发展前景大有可为。
4、电动化已是必然趋势，电动装载机长势喜人
今年，中国工程机械工业协会首次将电动装载机纳入统计范围，足以说明电动装载机已然成为发展大势。
据数据统计，2022年1-6月累计销售电动装载机499台，且均为5吨级装载机，其中6月销售119台，占比已突破1%，创上半年最高纪录，预计未来需求还会持续增强。
在双碳政策的驱动下，电动化热潮愈演愈烈，而市场发展已然较为成熟的装载机便成为重点突破对象，并被各大企业一致看好，成为推动企业发展的重要板块。
2022年电动装载机的发展又给市场打了一针“强心剂”，预示着电动化市场迟早成为大势，但即便如此，电动装载机依然面临着一些技术问题急待解决，配套设施的完善也是推动电动装载机普及的一大阻碍。
总而言之，2022年上半年装载机的发展情况较于去年不容乐观，但逐一细分，情况并不算太差。下半年，在疫情的放缓以及基建投资力度不断加大的情况下，装载机市场稳增长趋势明显，增长率有望持续好转。
另外，尚海波会长还提及到，未来小型设备可能会大范围应用，不失为企业发展的另一突破点。